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汨罗融媒体讯（记者张为通讯员谭思远）“轰......”2月12日，随着学校西门一面约6、7米围墙的倒下，楚雄中学校长赵志紧缩的眉头终于舒展了开来。

“十多年前，学校还是复读高中的时候，这里是有一张校门的。”赵志站在围墙废墟边回忆，“后来学校改办普高，为了打造全封闭寄宿环境，就有了这围墙，但那时候人少车少，一张正门完全够用。”

此后，随着我市教育综合改革的稳步推进，2022年9月，楚雄高中改办寄宿制初中，师生人数也随之增加。“现在学生数量862人，教师69人，教师车辆和社会车辆的进出，成为了学生校园安全的隐患。”赵志说道。

经过校方仔细思虑，重开学校西门，实施人车分流成为了保障师生安全的最佳办法。可是，砌墙容易拆墙难，一开始，该提议就遭到了西门周边住户的反对。

“路是我们集资修的，压坏了谁赔？”“这里如果通车了，我们被车撞了怎么办......?？”周边住户众说纷纭。一时间，面对这些学校无法解决的难题，拆墙计划只能暂时搁浅。

时间来到2023年1月29日，市委常委专题议教会更新了一份市级领导联校兴教问题清单。这份清单来自市教体局，上面罗列了以部分学校单靠自身难以解决的问题。同时，会议明确：每位市级领导联点一个学校，为学校办一件实事。

“联点我们学校的是市人大常委会王敏求主任。”赵志兴奋地说：“当我向她汇报人车分流计划时，她表示全力支持我们。”接下来的几天，归义镇党委书记闵庆丰现场办公，归义镇党委政府、归义社**干部和楚雄中学领导班子组成联合行动组，共同拿出解决方案，筹措建设资金，尤其，上门串户细致做好群众工作。

“在大家的努力下，绝大多数的住户思想工作都做通了，同意我们拆掉围墙，重开西门。”看着面前绿色的围挡，赵志微笑着说：“按照设计规划，西门将拓宽一米，成为车辆通行的专用进出口，人车分流问题将得到有效解决，师生的安全更有保障了”。

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